Averia con 3900km, la leona a la cuneta.

Buenassss, anoche a eso de las 00.00 un viernes santo, y lloviendo el leoncito dijo basta ya, para colmo habia poca cobertura para llamar a la grua aunque llamar se llamo.

Explico un poco lo que hizo el coche haber si teneis idea, o sabeis de algo por que la verdad estoy bastante preocupado con mi viejo diciendo que si ordenador por aqui, que si ordenador por alla, que pa que toko na, que si su r5 20años y nunca llevar grua en fins tipico…

Conduciendo por una comarcal, a unos 100km veo que el cuadro a echo un flash algunas luzes, lo hizo un par de veces al llegar al destino, pero no le di mas importancia solo dije que era raro.

Pero al volver a mi pueblo, a unos 5 o 6km, vuelve a ocurrir, era como un flash y por lo que pude llegar a ver, eran el testigo que esta a la izquierda del testigo de las cortas, (ese que parecen dos OO no pude mirar el manual y lo tngo en el coche sorry), el de tcs, el del abs, el de la bomba esa de la contaminacion, y creo que tb se encendio algun rojo, pero como eran flash no me dio lugar a verlo. cuando se encendian el motor se retenia hasta que se paro, con la direccion mas dura que un cuerno. y con el piloto del tcs fijo.
A los dos minutos arranco de nuevo, y cuando salgo otra vez afuera con la lluvia a quitar triangulos, y vuelvo con uno… se ha parado otra vez!! vamos un show, asi que vino la grua y hasta el lunes que se lo lleven al taller.

Se que no es normal, pero ese fallo imagino que no soy el primero en tenerlo, he tirado de buscador pero nada parecido, el mio iba perfecto, con deposito hasta las trankas, y sin forzarlo.

El coche es un fr special edition con 3900km. y el lunes toca llamar haber donde esta y a donde va.

:( :( :(

2 comentarios para “Averia con 3900km, la leona a la cuneta.”

  • AcenTiLLo:

    Que mal rollito, por eso es bueno llevar siempre un buen traje impermeable de emergencia. Lo importante es que estés bien, en principio suena a problema en la bomba, a lo mejor algún poso en la gasolina o algo que haya atascado el filtro seguramente. Muchas veces en las gasolineras se forma una especie de costra, y no todas la filtran completamente, sin embargo con tanta modernidad vaya usted a saber si no fue una combinación de varias, del encendido electrónico, el panel y la bomba, la propia humedad o barro que fastidiaron el filtro, o bien un defecto de diseño.

    Esperemos que la receta sea pequeña al estar en garantía imagino y te devuelvan al leoncio en perfecto estado.

    Un saludillo


  • no me queda otra que decirte (jodete)

Deja un comentario

Tienes que iniciar sesión para escribir un comentario.

Archivos
Categorías

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR